部分高级钢球发展快慢跟不上世界发展效率

在汽车、农机、家电行业的拉动下，2012年小型钢球需求量大增，预计全年钢球产量会达到150亿套，同比增长36.36％。预计可实现利润总额65亿元，较上年增长38.3％。特别是目前海内尚不能自给，需大量入口的钢球和能代表发展方向的大型、精密、复杂、组合钢球，尤其针对汽车行业、机床行业、铁路行业、石油化工机械、轻纺机械及冶金行业等替换入口钢球。在如此大的利益之下，钢球的发展问题还是不容忽视的。

需要加大高铁钢球的技术含量：随着我国高级装备制造业（如部分高速精密机床）和战略性新型产业（如高速铁路、大飞机）的发展，高级钢球进口增长很快。目前高铁钢球全部进口，部分高速精密机床钢球还需进口。从长远看，对我国战略性新型产业的成长将产生不好影响。

部分高级钢球发展快慢跟不上世界发展效率：一是由于原材料性能不稳定，造成钢球的寿命和稳定性不稳定，难以进入世界市场；二是由于高级机器技术发展迅速，各类高级机械的钢球台架试验等现代实验手段投入过大而没有跟上，导致钢球研发进展较慢。作为高铁基础零部件的高速列车钢球领域，德国FAG、瑞典SKF、日本NTN等世界巨头还牢牢占据着中国市场。此外，多数厂家自动化水平较低，产品结构调整步伐较慢，中小厂家由于科研基础薄弱，资金薄弱，造成产品附加值普遍较低，影响了中小厂家的发展效率。

所以钢球行业发展的问题不容忽视，这些问题如果解决，钢球行业的发展将步入另外一个春天。可喜是我国新品的研发进展效率很快，有些产品甚至已经超过了世界水平。

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